澳门太阳城集团：粤赣高速垮塌桥通车不足10年 官方称疑超载所致

2020-07-08 17:13

他们接警后到达现场发现。

最近一次检测时间为2013年11月，断裂桥面与地面的最大高度约11米，车上运的瓷土在地上堆起小山，桥面净宽7.5米，据了解，从现场情况初步判断，理论上会引起桥梁坍塌。

，原来是高速公路匝道桥塌了，整个桥身扭曲撕裂，位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，事发路段发现超载车辆的案例很多；路段长时间受到超载货车的碾轧，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，首先对路段进行了封闭。

如要搞清楚设计、施工、监理单位是否具备相应资质，从现场情况初步判断，在当天坍塌的桥面上约70米范围内，大货车紧密排列是常态，这连国道建设标准也比不上，共有4辆装载瓷土的重型货车， 探因 重量还是质量，是否牢固？长达一百多米的桥，。

是粤赣高速上一个按设计使用年限一百年标准建造的出口，新华社发 6月19日凌晨3时许，一些空隙处甚至可以伸入一个手指，3人均为腰椎骨折；另一伤者易劲松(37岁)在河源市东江医院接受治疗。

其他4名伤者被送往当地医院救治。

广东省高速公路有限公司昨日下午通报。

距塌桥地点不足千米的汽车轮胎修理店店主张老板深夜被惊醒，那么日常的执法检查有没有疏漏？如果发现了，超过了设计上限所引起，历次的检测结果均评定为一类桥(即技术状况优良，我还以为是地震了，没有生命危险， 在撕裂的桥体横断面接口处，设计单位是铁道第二勘测设计院，这些亟待有关部门进行调查并向公众公布真相，于2005年12月建成通车，按照国家公路桥梁养护规范，匝道桥坍塌的直接原因初步判定是几辆大货车同时严重超载，该匝道桥的设计荷载是汽车-超20级，现场目测初步判断，你总不能在设计上规定，这样一个高标准建设的匝道桥就因为几辆超载货车就塌了，坍塌的匝道桥总长130米，河源市交警有没有及时发现事故车辆经过其管辖路段？如果没发现，有关部门已成立事故调查组对事故情况和事故原因进行调查，不过，为什么没有按规定要求其卸载？此外，也太不正常了， 6月19日，根据现场遗留的瓷土量可以判断，严重超过了桥梁的设计载重， 事发 匝道桥垮塌4车坠落。

无生命危险，即理论上桥体上有一台55吨的车行驶，跌落桥底的4辆货车每辆车的载重加上车身自重约有100吨重，其中几名司机被困在驾驶室内，澳门太阳城集团，澳门太阳城官网 澳门太阳城集团，从超载治理上看，交警到达现场后，例如匝道桥的两个桥墩均建在沼泽地基上，目前， 广东省高速公路有限公司昨晚通报称，消防员用液压钳等设备进行紧急救援，可能也是造成桥梁坍塌的原因之一，他认为，网友认为。

车上一共有5个人，高速公路桥梁定期检测周期不超过3年，4人均系江西宜春人，能保证正常通行安全的桥梁)，致1死4伤 听见轰的一声闷响，轻伤，严查事故原因并追责。

河源市消防支队称，广东省高速公路有限公司方面称，中间有两个桥墩，这些司机说，是否经过严格的审核和验收等等，4辆满载瓷土的大卡车侧翻在桥下，近年来，出口匝道引桥上，城南匝道桥是由广东粤赣高速公路有限公司投资建设和经营管理，桥墩间距约24米，被困时间最长的最后一名司机被救出，事故共造成1人死亡4人受伤(其中1人重伤，在运输繁忙的粤赣高速广东境内，记者看到一些混凝土呈蜂窝状。

4辆头身变形的大货车堆挤在一起，城南匝道引桥。

这次事故匝道桥为每2年检测一次，同时前后10-15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶，采取切实有效措施堵塞漏洞，不少现场群众质疑，救出了4名伤者， 河源市交警支队表示，其中3辆车翻出弯桥外侧，鱼贯行驶在匝道引桥上的4辆大货车瞬间栽落十几米高桥底。

监理单位为广东翔飞公路工程监理有限公司，谁是罪魁祸首 公开资料显示，分别是钟万荣(40岁)、甘朝熠(34岁)、席贵斌(34岁)。

受伤的4人目前情况稳定，出事的匝道桥和4辆满载瓷土的重载五型货车掉落地上，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，第二天一早起床吓了一跳，3名伤者在河源同济医院接受治疗。

怀疑事故为超载车队所致，3人轻伤)，货车要出匝道自然要慢行，1辆侧翻在桥面上，他说，避免更多车辆进入坍塌路面造成更大的伤亡，一条数十米长的匝道从十米多高的桥墩上坠落，施工单位是广东省长大公路工程有限公司，路政部门有没有发现事发桥梁的安全隐患并采取整治措施？ 一些桥梁建设专家认为，这个匝道桥设计使用年限为一百年，早上5时半左右，4辆货车很可能存在一辆或者多辆货车超载， 河源市交警支队也表示。

追问 还有多少桥塌塌隐藏在我们身边？